Бобры Тусоваторы

ПОДГОТОВКА
Художественное описание, как таковое, не делалось. Это больше похоже на расширенную лоцию. По памяти восстановить тоже не реально: уж 8 лет прошло J. Поэтому выкладываем то, что есть:
29 апреля 2000 года (суббота) ДЕНЬ ПЕРВЫЙ
Приехали на Казанский вокзал. Взяли билеты на новый Экспресс «Москва-Рязань». Народу много, но так как мы с сидячими билетами, то проблем нет, мы сидим. С грузом тоже никаких проблем - заплатили проводнице какие-то копейки. А вот некоторые сотоварищи нас подвели, испугавшись холодов, отказались ехать. Пришлось срочно уменьшать кол-во общественного (теперь уже лишнего) багажа. 10:40 Приехали в г. Рязань. До автовокзала надо добираться либо на частниках (но они что-то много денег запросили) или (как мы и сделали) на городском троллейбусе 3 остановки. Это тяжелее, так как до остановки автобусов пилить где-то с полкилометра. Затем на переполненном троллейбусе и еще метров 200 до самой автостанции. 11:40 Выехали с автовокзала. Там тоже тьма народу. С трудом взяли билеты на автобус до Спас-Клепиков. Водитель не хотел запихивать наши шмотки, но мы предусмотрительно оплатили весь багаж и ему было некуда деваться. 13:10 Прибыли в Спас-Клепики. До реки от остановки где-то 100-150 метров. Есть неплохой ларек, в котором есть много чего съестного и пиво в том числе. Речка красивая, радует глаз. Настроение сразу пошло в гору. Тут, кстати, много групп лодочников, некоторые приехали на автобусе прямо из Москвы (Собрали большую группу и заказали автобус, кстати это супер вариант, так как мы намучились здорово). 15:03 Тронулись. Река достаточно широкая. 15:15 Слева деревня (пригороды Спас-Клепиков), справа низкий берег. Впереди слева сосновый бор. 15:25 Слева двухэтажные кирпичные дома, ЛЭП. Вдоль реки справа тоже видна крыша дома, оба берега низкие. Река разлита, где-то 100 м шириной. (В русле метров 30). 15:34 Справа деревня Макеево, впереди сосновый лес. Слева высокая труба (торчит из красного кирпичного дома). 15:47 Слева высокий берег и сосновый лес. Туда чуть раньше нас причалила туса в 15 байд. Мы гордо проехали мимо. 15:58 Слева пара песчаных пляжей. Вдоль левого берега тянется сосновый лес, правый берег низкий, но приятный. 16:05 Перекур 15 минут. 16:20 Деревянный автомост. За ним ЛЭП. Первыми прошли Я и Валера на Т-2 справа, но довольно стремно. Лучше проходить у левого берега. За нами дернули вафлы (не из нашей группы) и так смачно кильнулись на наших глазах, что у нас аж дух захватило. Одно хорошо – правый берег низкий и удобно выбираться, так что с ними все было О`Кей. Вся остальная наша бригада благополучно прошла у левого берега. 16:25 ЛЭП через реку. 3 провода. Справа деревня Ухтино. 16:27 Слева, на низком берегу, хороший соснячок. Стоят байды. 16:50 ЛЭП через реку. 3 нитки. Справа дома. Деревня Подгорье Река метров 50, течет в низких луговых берегах, мест для стоянки что-то невидно, но впереди виден лес! 17:00 Встали на стоянку на левом берегу пониже деревни. Место классное – полуостров, образованный рекой и не до конца высохшей старицей. Машиной сюда не проехать, но пешие тропки есть. Стоит кем-то сколоченный столик, есть кострище. Мимо нас проплывают много байдарок. Поток лодок не прекращался до 8 вечера!!! Вечером я открыл всем свой большой секрет: тайком от всех я тащил мясо для шашлыка. На радостях, да под мясо мы хорошенько наклюкались, выпив за вечер половину походного запаса водки.
30 апреля 2000 года (воскресение) ДЕНЬ ВТОРОЙ
9:15 Я проснулся, встал, но с перепоя так плющило, что завалился снова досыпать. 11:00 Я проснулся опять. Идет дождь. Сидим в палатках. 12:30 Дождь кончился, начали собираться. 13:30 Отплыли. Мимо нас уже никто не проплывает. Мы последние!!! 13:36 Слева деревня Взвоз. 13:50 Река сделала большую петлю вокруг деревни, которую проплыли в 13:36. Сильный ветер поднимает волны порядка 30-40 сантиметров, заливает лодку! Ветер сдувает прямо под берег. Грести приходится изо всех сил! 13:55 Справа высокий берег, сосны. 14:00 Справа оборудованная стоянка, класс! Сосны, столик, лавки! Впереди слева тоже сосны, стоят байдарочники. 14:30 Большой остров. Обошли справа. 14:37 Ж/б автомост. Деревня Заводская Слобода. 14:40 Встали слева у деревни на пляжу. Река очень широкая, разлив. Пошли за водой. 15:25 Тронулись. В деревне никто ничего не продает, все жмоты!! Магазин закрыт! Хорошо хоть вода есть. Даже яиц никто не продал, а ведь видно, чуть ли не в каждом дворе куры бегают. А мы за свежие яйца бы и вдвое и втрое заплатили бы. Гады! 15:40 Слева место для стоянки. Лавка, столик. 15:50 Встали на левом берегу на обед. Справа большой залив, а мы стоим на полуострове, тут есть бревнышки для сидения, только сильный ветер. 16:35 Тронулись. 16:37 Слева хорошее место. Оборудовано для стоянки. Смешанный лес (сосна, береза). 16:45 Справа стоянка со срубом, крышей, стоит авто и байдарочники. Слева мостки. 17:35 Слева место для стоянки со столом. Стоит большая группа людей. Справа стоят автомобилисты, но байды все равно туда трудно вытащить. Река широкая, метров 50, можно идти и под парусом и на катамаране. 17:40 Перекур. Хотя, не совсем перекур, так как дрейфуем по течению. Холодно, но укутавшись с руками и ногами в плащи еще как-то можно продержаться. Сцепив три лодки, дрейфуем тримараном. 18:40 Тронулись. 20:30 Встали справа. Перепробовали много стоянок, но либо места сыроваты, либо очень хорошая стоянка, но ветрено. В итоге, все равно нашли место где дует, но больше искать было неохота, да и место хорошее, дров хоть отбавляй.
1 мая 2000 года (понедельник) ДЕНЬ ТРЕТИЙ
10:30 Я встал. Ночью было около 0°С, если не меньше, очень замерзли бок и спина – спальник хоть и пуховый, но очень старый – на спине пуха не осталось вовсе. Упс! 12:30 Пошел снег. 14:00 Все-таки тронулись. Чуть ниже нашей стоянки основное русло капитально завалено. Но справа, на повороте, в 100 метрах от завала (выше по течению) есть протока, по которой в высокую воду мы и прошли. А летом это будет обнос. 14:07 ЛЭП. 3 нитки. 14:15 Новый деревянный автомост. Все захламлено, но в самом левом пролете аккуратно прошли. Этот мост соединяет деревни Горки и Ольгино. 14:25 Слева и справа белые столбы с желтыми табличками «Осторожно кабель». Кабель пересекает реку в 2х местах. Справа оборудованное место для стоянки. 14:30 Слева оборудованное место для стоянки большой группы. Сосны, какие-то идолы. 14:37 Слева большой залив и место для стоянки с лавками. 14:40 Слева место для стоянки с лавками и столиком. Час расслабленной гребли, холодно, ветер, снег. 15:30 Завал. Либо обнос справа. Либо можно перекинуть лодки через бревно и провести по узенькой протоке. Мы так и сделали. А про эти завалы все знают они постоянные и не зависят от времени – настолько все капитально завалено. 17:10 Тронулись. 17:15 Встали на стоянку в 300 метрах ниже завала. Тут заводь со стоячей водой, но берег хороший, высокий, стоят сосны. Мы к завалу подошли одни из первых, за нами еще долго шли лодки. Говорят, что до д.Деулино 1..2 часа ходу. Нарубили лапника под палатки – ночь обещает быть еще холоднее вчерашней.
2 мая 2000 года (вторник) ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ
9:30 Я проснулся и встал. Потом подтянулись остальные. 12:30 Тронулись. 12:55 Справа деревня Лесохим. 13:00 Справа деревня Деулино. Встали на широкой поляне справа перед деревянным автомостом. Народу пакуется очень много, но места хватает всем. Собрались, но погода плохая, так что решили лодки даже не пытаться досушить и везти мокрыми. Договорились за 400 рублей чтобы нас на РАФике довезли до Рязани. Эти Рафики дежурят постоянно здесь и возят байдарочников без перерыва. 14:45 Поехали. 16:00 Мы на вокзале в Рязани. 17:12 Электричка до Голутвина. Билеты 200 руб. Народу тьма, все хотят уехать. Билеты на прямые электрички-экспрессы Рязань-Москва были скуплены еще за несколько дней. Нашу электричку (Голутвинскую) подали пораньше, мы спокойно сели. А чуть позже народу набилось битком. 19:00 Мы в г.Голутвин. Весь народ с нашей электрички ломанулся на рядом стоящую Голутвин - Москва. (она стоит 5 минут). Мы со своими баулами не стали ломиться, а решили ехать на следующей. 19:43 Электричка Голутвин - Москва. Пустая. Кроме нас в вагон село 2 человека. 20:53 Москва. © Попович
Клуб "Бобры-Тусоваторы" www.tusovator.ru